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7月7日上午，伴随最后一块桥面板精准吊装到位，湖南官庄至新化高速公路项目（简称官新高速） 雪峰湖大桥成功实现合龙。这也标志着官新高速全线顺利贯通，距离今年底通车的目标更进一步。

官新高速是国家高速公路网G59呼北高速公路的一段，路线起于怀化市沅陵县官庄镇，对接张家界至官庄高速公路，止于新化县琅塘镇，接S50长芷高速公路，主线全长76.595公里，设计行车时速80公里，采用双向四车道高速公路标准建设。

雪峰湖大桥是官新高速的关键控制性工程，由湖南省高速公路集团有限公司投资，中交二航局承建、湖南建投交通设计院设计。雪峰湖大桥位于益阳市安化县境内，横跨柘溪水库，全长1187米，主跨500米，两个主塔均采用H形设计，其中陆上7号主塔高155.9米，水中6号主塔高202.4米，为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，是湖南省最大跨度钢混组合梁斜拉桥。

雪峰湖大桥所处典型的山区加库区地形，在技术上为深水（最大水深达45米）陡坡裸岩（岩面倾斜角度大于45度）特殊地质条件的特大型斜拉桥。项目团队克服了库区深水施工作业难题及山区复杂地理条件，利用库区有限的船舶资源，采用履带吊上船的方式，解决库区无起重船进行水上作业的难题，先后攻克了库区深水陡坡裸岩钢管桩和钢护筒施工技术，成功解决了钢管桩在深水陡坡裸岩条件下承载力及锚固难题和库区深水陡坡裸岩大直径超长钢护筒精准下放及防漏浆施工难题，为山岭库区斜拉桥的建设提供了先行性方案。

官新高速于2020年5月正式开工，从2021年2月雪峰湖大桥第一根桩基开钻，到2022年9月双索塔柱先后顺利封顶，再到大桥成功合龙，全体建设者克服库区陆路交通断绝、地形条件复杂、长雨季及高温等诸多不利条件，让雪峰湖大桥矗立在连绵的山岭库区，成为当地一道靓丽的风景线。

“安化库区的群众以前到县城要坐车、乘船，来回一趟至少花上一天时间。”湖南省官新高速公路建设开发有限公司副总经理郑国荣介绍，官新高速修通后，可以实现安化库区乡镇1小时到达县城的目标，极大改善30万库区百姓交通出行难题。“原来从沅陵县官庄镇到新化县琅塘镇需要1天时间，官新高速通车后将缩短至1个小时到达。”

作为湖南省“六纵七横”高速公路网的重要组成部分，官新高速建成后，将连接安化与怀化、娄底、常德等地的公路系统，对完善湖南区域高速公路网，进一步改善武陵山片区交通运输条件，开发区域旅游资源，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。

潇湘晨报记者黎棠